Dears,
As long KSRTC is under govt management, it is not going to make any profit even if diesel is given free to them. KSRTC's purpose of existence is not to serve the public, but to generate employment for the jobless youths, who are connected to the ruling class and beurocrats. I used to use KSRTC a lot. They rarely stop the bus at the bus stop where passengers are waiting. They always stop a few meters away from the bus stop so that passengers have to run to board the bus. Even if the driver wanted to stop, the conductor will give double bell! This how they serve the public. No wonder KSRTC is accumulating losses.
Regards
Joseph Antony
You try to see the best in everyone. But unhappy people are some of the hardest people to like. And that's because they don't like themselves much.
Cling to your imperfections, they are what make you unique
From: pk nair <peekay282002@yahoo.com>
To: "Keralites@yahoogroups.com" <Keralites@yahoogroups.com>
Sent: Saturday, 19 January 2013 12:33 PM
Subject: Re: [www.keralites.net] ഡീസല്‍ വില വര്‍ധന: കെഎസ്ആര്‍ടിസിക്കു വന്‍ തിരിച്ചടി *
To: "Keralites@yahoogroups.com" <Keralites@yahoogroups.com>
Sent: Saturday, 19 January 2013 12:33 PM
Subject: Re: [www.keralites.net] ഡീസല്‍ വില വര്‍ധന: കെഎസ്ആര്‍ടിസിക്കു വന്‍ തിരിച്ചടി *
KSRTC എന്ന് പറയുന്ന വെള്ളാന department ഉണ്ടായതില്‍ പിന്നെ ലാഭത്തില്‍ കൊണ്ടുവന്ന ഒരേ ഒരു മന്ത്രിയേ ഇന്നുവരെ ഉണ്ടായിട്ടുള്ളൂ അതു GANESHKUMAR ആണ് .കഴിഞ്ഞ UDF സര്‍ക്കാരിന്റെ കാലത്ത് ഇതെങ്ങനെ ലാഭത്തില്‍ കൊണ്ടുവരാം എന്ന് കാണിച്ചതിന്റെ തൊട്ടു പിറകെ മഹാനായ ബാലകൃഷ്ണപിള്ളയും അന്തരിച്ച Leader കെ .കരുണാകരനും കൂടി ( കരുണാകരന്റെ സപ്പോര്‍ട്ട് മാത്രം ) അദ്ദേഹത്തെ മന്ത്രിസഭയില്‍ നിന്നും പുറത്താക്കിയിട്ട് മന്ത്രിസ്ഥാനം പെരുന്തച്ചന് കൊടുക്കുകയാണ് ചെയ്തത് .ബാലകൃഷ്ണപിള്ള ചാര്‍ജ് എടുത്തു അധികം താമസിയാതെ തന്നെ കേട്ടത് KSRTC ഭയങ്കര നഷ്ടത്തിലാണ് ഓടുന്നതെന്നാണ് .ഇങ്ങനെ നഷ്ടം ഉണ്ടാക്കാന്‍ വേണ്ടി മാത്രം മന്ത്രിമാര്‍ ഉണ്ടായാല്‍ പിന്നെ എങ്ങനെ നഷ്ടം വരാതിരിക്കും . ഒരു കാര്യം പ്രത്യേകം ഈ അവസരത്തില്‍ ഓര്‍ക്കേണ്ടത് എല്ലാ union നേതാക്കളും ഈ ഒരു നല്ല മാറ്റത്തെ അംഗീകരിച്ചു മന്ത്രിക്കു വേണ്ട സപ്പോര്‍ട്ട് കൊടുത്തു എന്നുള്ളതാണ് .ഇതിനര്‍ത്ഥം ഇപ്പോള്‍ വേണമെങ്കിലും ഇത് ലാഭത്തിലാക്കാന്‍ പറ്റും എന്നുള്ളതാണ് .ഈ വെള്ളാനയെ നയിക്കാന്‍ ഒരു നല്ല ദീര്ഖവീക്ഷനമുള്ള മന്ത്രി മാത്രം നമുക്കുണ്ടായാല്‍ മതി.ഇല്ലായെങ്കില്‍ ഇനി ഭാവിയിലും KSRTC യെ പറ്റി നമ്മള്‍ ഇതൊക്കെ തന്നെ കേള്‍ക്കും . രാഷ്ട്രിയ നേതാക്കള്‍ക്കും അവരെ തിരഞ്ഞെടുത്തു വിടുന്ന വൊട്ടെര്‌മാര്‌ക്കും നല്ല ബുദ്ധി ഉണ്ടാകട്ടെയെന്ന് നമുക്ക് പ്രാര്‍ത്ഥിക്കാം അല്ലാതെയെന്തു ചെയ്യാനാണ് ? ANNAHAZARE വിഭാവനം ചെയ്ത രീതിയില്‍ ഒരു നിയമം ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കില്‍ ഇവന്മാരെല്ലാം നേരെ ആയേനെ
P K NAIR
KUWAIT
From: Binu Mathew Varghese <binuleena28@gmail.com>
To: Keralites@yahoogroups.com
Sent: Saturday, January 19, 2013 8:11 AM
Subject: Re: [www.keralites.net] ഡീസല്‍ വില വര്‍ധന: കെഎസ്ആര്‍ടിസിക്കു വന്‍ തിരിച്ചടി *
To: Keralites@yahoogroups.com
Sent: Saturday, January 19, 2013 8:11 AM
Subject: Re: [www.keralites.net] ഡീസല്‍ വില വര്‍ധന: കെഎസ്ആര്‍ടിസിക്കു വന്‍ തിരിച്ചടി *
If KSRTC stops all Mal practices they will run in profit. Proper Mainetance of buses . Plying in profitable routes. Stppping buses at stops, Taking stern action & recovery against those damaging buses
On Fri, Jan 18, 2013 at 8:41 PM, M. Nandakumar <nandm_kumar@yahoo.com> wrote:
-- 
This message is eligible for Automatic Cleanup! (nandm_kumar@yahoo.com) Add cleanup rule | More info
www.keralites.net 
തിരുവനന്തപുരം: ഡീസല്‍ വില നിയന്ത്രണം എടുത്തുകളഞ്ഞതോടെ വിലയിലുണ്ടായ ഉയര്‍ച്ച കെഎസ്ആര്‍ടിസിക്കു കനത്ത തിരിച്ചടിയാകുന്നു. വന്‍കിട ഡീസല്‍ ഉപയോക്താക്കളുടെ പട്ടികയില്‍ എണ്ണ കമ്പനികള്‍ ഉള്‍പ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന കെഎസ്ആര്‍ടിസിക്കു ഡീസല്‍ വിലയില്‍ ലിറ്ററിനു 11.53 രൂപയുടെ വര്‍ധനയാണുണ്ടായിരിക്കുന്നത്. ഇതോടെ ഒരു ലിറ്റര്‍ ഡീസലിനു കെഎസ്ആര്‍ടിസി 60.25 രൂപ നല്‍കണം. ഇതു കെഎസ്ആര്‍ടിസിയെ പ്രതിമാസം 15 കോടി രൂപയുടെ അധിക ബാധ്യതയിലാണ് എത്തിച്ചിരിക്കുന്നത്. എണ്ണവില വര്‍ധിപ്പിച്ചതു സംബന്ധിച്ച് എണ്ണ കമ്പനികളുടെ അറിയിപ്പ് കെഎസ്ആര്‍ടിസിക്ക് ലഭിച്ചു. വന്‍തോതില്‍ ഡീസല്‍ വാങ്ങുന്ന കെഎസ്ആര്‍ടിസി ഉള്‍പ്പെടെയുള്ള രാജ്യത്തെ പൊതു ഗതാഗത മേഖല യഥാര്‍ഥ വിപണി വില നല്‍കണമെന്നാണ് പെട്രോളിയം മന്ത്രാലത്തിന്റെ നിര്‍ദ്ദേശം. ഡീസല്‍ വില നിയന്ത്രണം എടുത്തുകളഞ്ഞ കേന്ദ്രമന്ത്രി സഭാ യോഗത്തിലാണ് ഈ സുപ്രധാന തീരുമാനമുണ്ടായത്. ഇതു കൂടാതെ ബള്‍ക്കായി ഡീസല്‍ വാങ്ങുന്ന റെയില്‍വേയും വന്‍കിട വ്യവസായ ശാലകളും യഥാര്‍ഥ വിപണി വില നല്‍കി വേണം ഇനി മുതല്‍ ഡീസല്‍ വാങ്ങേണ്ടത്. എന്നാല്‍ സ്വകാര്യ ബസുകള്‍ക്ക് വെറും 45 പൈസയുടെ വര്‍ധന മാത്രമാണുള്ളത്. ഈ നിരക്ക് വര്‍ധന പ്രതിമാസം കെഎസ്ആര്‍ടിസിയെ 15 കോടി രൂപയുടെ അധിക ബാധ്യതയില്‍ എത്തിക്കും. ഇതു നിലവില്‍ വലിയ നഷ്ടത്തില്‍ സര്‍വീസ് തുടരുന്ന കെഎസ്ആര്‍ടിസിയെ കൂടുതല്‍ പ്രതിസന്ധിയാക്കും. നാലു ലക്ഷത്തിലധികം ഡീസലാണ് കെഎസ്ആര്‍ടിക്കു വേണ്ടിവരുന്നത്. 30 കോടി രൂപയാണ് ഒരു മാസം കെഎസ്ആര്‍ടിസിയില്‍ ജീവനക്കാര്‍ക്കു ശമ്പളം കൊടുക്കാന്‍ വേണ്ടത്. ഇതുള്‍പ്പെടെ സംസ്ഥാന സര്‍ക്കാര്‍ നല്‍കുന്ന 60 കോടി രൂപയുടെ ഗ്രാന്റ് ഉപയോഗിച്ചാണ് കെഎസ്ആര്‍ടിസി മുന്നോട്ടുപോകുന്നത്. ഇതേസമയം, ട്രാന്‍സ്പോര്‍ട്ട് കോര്‍പ്പറേഷനേക്കാള്‍ റെയില്‍വേയെ ആയിരിക്കും ഇതു ബാധിക്കുക. താരതമ്യേന നിരക്ക് കുറവുള്ള, സാധാരണക്കാര്‍ ആശ്രയിക്കുന്ന ട്രെയിന്‍ സര്‍വീസിനെ ഈ വന്‍നിരക്ക് വര്‍ധന മോശമായി ബാധിക്കും. റെയില്‍വേയില്‍ മൂന്നില്‍ രണ്ടു ട്രെയിനുകളും ഡീസല്‍ ഉപയോഗിച്ചാണ് സര്‍വീസ് നടത്തുന്നത്. പ്രതിവര്‍ഷം റെയില്‍വേയ്ക്കു 240 കോടി ലിറ്റര്‍ ഡീസലാണ് വേണ്ടത്. ഇതു ട്രെയിന്‍ നിരക്കിലും വര്‍ധനയ്ക്കു ഇടയാക്കും. ഇതേസമയം തന്നെ, മൊബൈല്‍ കമ്പനികളും വലിയ പ്രതിസന്ധി അഭിമുഖീകരിക്കേണ്ടിവരും. കാരണം ഡീസല്‍ ഉപയോഗിച്ചാണ് രാജ്യത്തെ മൊബൈല്‍ ടവറുകള്‍ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നതു തന്നെ. ഇവരും പെട്രോളിയം മന്ത്രാലയത്തിന്റെ വന്‍കിട ഡീസല്‍ ഉപഭോക്താക്കളുടെ പട്ടികയില്‍ ഉള്‍പ്പെടും.
Binu Mathew Varghese
+919846267375
" We make a living by what we get, but we make a life by what we give "
__._,_.___
KERALITES - A moderated eGroup exclusively for Keralites...
To subscribe send a mail to Keralites-subscribe@yahoogroups.com.
Send your posts to Keralites@yahoogroups.com.
Send your suggestions to Keralites-owner@yahoogroups.com.
To unsubscribe send a mail to Keralites-unsubscribe@yahoogroups.com.
Homepage: www.keralites.net
To subscribe send a mail to Keralites-subscribe@yahoogroups.com.
Send your posts to Keralites@yahoogroups.com.
Send your suggestions to Keralites-owner@yahoogroups.com.
To unsubscribe send a mail to Keralites-unsubscribe@yahoogroups.com.
Homepage: www.keralites.net
.
__,_._,___
No comments:
Post a Comment